Si vous n’êtes pas resté jusqu’à une heure du matin hier soir à regarder le stream en live consacré à Battlfield 3, voici les rares passages où l’on pouvait voir le jeu tourner :

D’autres vidéos : #1, #2, #3

La version X360 de Battlefield 3 n’étant pas prête, le jeu était uniquement jouable sur PC. Le gars de DICE qui présentait l’émission tournait en ridicule les handicapés qui branchaient un pad pour y jouer. Les mentalités changent.

Les quatre classes de Battlefield 3 ont été de nouveau modifiées : l’Assault et le Medic ne font plus qu’un : il porte à présent un fusil d’assaut, distribue des medikit et peut réanimer ses potes au défibrillateur, mais l’opération est plus longue que dans les précédents BF. L’ingénieur utilise toujours des Sub Machine Guns. Il reste la classe de prédilection pour réparer et détruire des véhicules. Le Recon n’a guère évolué : il a accès aux fusils de précision et au C4. Enfin, le Support est la classe la plus lourdement armée : en plus des munitions qu’il distribue, il se balade avec une mitrailleuse dont il peut déployer le trépied pour plus de précision.

Battlefield 3 supporte à présent le tir de suppression : il suffit de tirer en rafale au dessus de la tête d’un ennemi pour perturber sa vision et sa précision. A ce qu’il semble, il est possible de prendre le couteau en main comme n’importe quelle arme (grenades y compris), pourtant il y a aussi une touche quick knife.

Mais le plus gros changement concerne les véhicules : ils se régénèrent automatiquement. On suppose que le processus sera très lent, mais ça risque tout de même de changer pas mal de choses. De plus, ils explosent moins facilement : si votre APC se prend une roquette en pleine face, le pilote mourra et le véhicule sera immobilisé, mais le gunner pourra répliquer et les passagers s’en sortiront vivants. DICE espère ainsi que les véhicules de transport seront plus utilisés ce qui favorisera le teamplay.

La version qui tourne actuellement à l’E3 propose le mode de jeu Rush sur la map multi se déroulant en partie dans le métro parisien. Source : FZ.se.

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